În București, se analizează posibilitatea restricționării accesului pentru mașinile poluante în anumite zone, ca parte a măsurilor pentru reducerea emisiilor și îmbunătățirea calității aerului.
Grațian Mihăilescu, strateg în inovare urbană și fondator UrbanizeHub, explică că, deși legea mobilității urbane a fost adoptată în 2023, implementarea acestor măsuri în București încă întâmpină obstacole.
El menționează că, în alte orașe europene, astfel de restricții sunt deja în vigoare, iar România trebuie să recupereze decalajul.
Proiecte de reamenajare urbană pentru reducerea traficului Un exemplu de inițiativă a fost testul în Piața Ștefan cel Mare, unde circulația a fost închisă pentru trei zile, iar rezultatele au fost pozitive.
În cadrul proiectului „Piațete Libere”, autoritățile din Sectorul 2 doresc să transforme zece spații din oraș în zone destinate comunității, fără mașini parcate.
Citește articolul complet pe Metro News
Deschide articolul →