În cadrul unui nou pachet de finanțare, Banca Europeană de Investiții (EIB) a pus la dispoziția Société des Grands Projets (SGP) suma de 3 miliarde EUR pentru construcția secțiunii vestice a Liniei 15 din Grand Paris Express. Prima tranșă, de 500 milioane EUR, a fost semnată pe 30 iulie 2026, marcând începutul acestei etape importante a proiectului.
Secțiunea vestică a Liniei 15 va avea o lungime de 22,4 km și va conecta 14 municipalități din departamentele Hauts‑de‑Seine și Seine‑Saint‑Denis. Aceasta va face parte dintr-o centură de 75 km în jurul Parisului, formată din mai multe secțiuni, și va deveni cea mai lungă linie de metrou din Uniunea Europeană. Până în prezent, EIB a finanțat secțiunea sudică cu 3,5 miliarde EUR, iar angajamentul total pentru Linia 15 va ajunge la 6,5 miliarde EUR.
Citește și: Hitachi pierde definitiv procesul cu Siemens pentru semnalizare feroviară în București și Craiova
Impactul proiectului Grand Paris Express asupra mobilității urbane
Proiectul va extinde rețeaua de metrou cu patru noi linii și va adăuga peste 200 km de cale, cu 68 de stații. Până în 2031, sistemul va asigura mobilitate pentru aproximativ 3 milioane de pasageri zilnic, facilitând accesul la centre economice și de transport, precum La Défense, cel mai mare district de afaceri din Europa. Extinderea liniei 14, realizată în timpul Jocurilor Olimpice și Paralimpice din 2024, a fost primul pas concret în dezvoltarea noului sistem de metrou.
Vicepreședintele EIB, Ambroise Fayolle, a evidențiat că finanțarea suplimentară reafirmă angajamentul instituției pentru mobilitate sustenabilă și orașe incluzive. Jean‑François Monteils, președintele SGP, a subliniat că, în contextul dobânzilor ridicate, acest acord asigură stabilitatea financiară a unui proiect ce va transforma mobilitatea metropolitană și va sprijini decarbonizarea transportului în regiune.
Secțiunea vestică a Liniei 15 va fi complet subterană, traversând departamentele Hauts‑de‑Seine și Seine‑Saint‑Denis, și va fi integrată în rețeaua existentă. Sistemul va fi 100% automatizat, electric și accesibil, fiecare stație fiind proiectată pentru a integra dezvoltări urbane cu locuințe, servicii și spații comerciale.
Sprijinul continuu al EIB pentru proiecte de infrastructură și tranziție verde demonstrează angajamentul Uniunii Europene pentru dezvoltare durabilă. În 2025, Grupul EIB a semnat aproape 100 miliarde EUR în noi finanțări, dintre care 13 miliarde EUR în Franța, toate în concordanță cu Acordul de la Paris.