Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) analizează în prezent șapte variante de traseu pentru viitoarea autostradă București-Giurgiu (A5), un proiect în faza de proiectare la frontiera cu Bulgaria. Variantele, transmise de asocierea Activ Proiectare Infrastructură - Emay Uluslararasi Muhendislik ve Musavirlik AȘ, sunt corelate cu viitorul pod peste Dunăre Giurgiu - Ruse 2 și cu autostrada Ruse - Veliko Târnovo, în construcție în Bulgaria. Proiectul prevede, de asemenea, conexiuni cu autostrăzile A1 București-Pitești, A0 și A2, precum și cu investiții viitoare, inclusiv A6 București-Alexandria.
Valoarea contractului pentru studiul de fezabilitate este de 33 milioane de lei, cu o durată de 18 luni. În urma primei analize multicriteriale, CNIR va selecta două dintre cele șapte variante, cele care vor obține cele mai bune punctaje, pentru o analiză mai detaliată în etapa următoare. În comunicatul oficial, reprezentanții CNIR au precizat că aceste variante vor fi evaluate în funcție de condițiile de teren, legăturile de trafic, precum și de criteriile tehnice, economice și de mediu.
Citește și: Hitachi pierde definitiv procesul cu Siemens pentru semnalizare feroviară în București și Craiova
Proiectul autostrăzii București-Giurgiu nu este doar o legătură rutieră modernă între capitală și Giurgiu, ci reprezintă o investiție strategică pentru România și regiune. Autostrada face parte dintr-un coridor european ce conectează Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Egee, fiind importantă pentru mobilitatea civilă și militară pe flancul estic al NATO. Conexiunile cu autostrăzile A1, A0 și A2, precum și cu viitoarea A6, vor asigura o legătură rapidă și sigură între municipiu și Portul Giurgiu, reducând timpul de călătorie și impactul asupra mediului.
Podul Giurgiu-Ruse 2 reprezintă un element esențial pentru conectarea regională. Realizarea acestuia va permite continuarea infrastructurii de mare viteză către Bulgaria și Grecia. Autoritățile din Bulgaria anunță că lucrările la autostrada Ruse - Veliko Târnovo avansează pe tronsonul Ruse - Biala și varianta de ocolire a orașului Biala, cu finalizarea planificată pentru sfârșitul anului 2028. În Bulgaria, această autostradă are o lungime totală de peste 132 km, fiind împărțită în trei secțiuni, iar pentru secțiunea Ruse - Biala există deja proiect tehnic și autorizație de construire.