Curtea de Apel București a pronunțat o decizie definitivă în litigiul dintre CFR Călători și Remarul 16 Februarie, controlată de Călin Mitică, privind automotoarele sechestrate. Instanța a stabilit că operatorul feroviar de stat nu va primi penalități de întârziere și trebuie să plătească reparatorului clujean, chiar dacă automotoarele sunt inutilizabile.
Reparatorul de material rulant, deținut de Călin Mitică, a fost implicat într-un proces care a început în 2018, când CFR Călători a trimis la reparat 12 automotoare Siemens Desiro. În 2020, un raport al Corpului de Control al Prim Ministrului a constatat că șase automotoare au fost indisponibilizate peste termenul contractual, din cauza nerespectării prevederilor contractuale și a demersurilor întârziate ale CFR Călători.
Citește și: Hitachi pierde definitiv procesul cu Siemens pentru semnalizare feroviară în București și Craiova
În urma acestor probleme, cinci automotoare au rămas în continuare în curtea societății din Cluj, după aproape opt ani. În loc să depună plângere penală, CFR Călători a cerut penalități civile, iar în primă instanță a câștigat, fiind obligată să plătească peste 1,7 milioane de lei. Însă, după apel, Curtea de Apel a decis că operatorul trebuie să preia automotoarele în starea în care se află și să plătească reparatorului cheltuieli de judecată, în timp ce CFR Călători trebuie să plătească și o sumă către stat.
Decizia instanței a fost criticată pentru că, în opinia multora, favorizează reparatorul și îi obligă pe CFR Călători să plătească pentru automotoarele care nu mai pot fi folosite. În plus, compania de stat va trebui să preia și automotoarele, chiar dacă acestea sunt deteriorate, și să plătească cheltuieli suplimentare, în condițiile în care automotoarele au fost „chelite” de piese pentru repararea celorlalte.