Lucrările de modernizare a liniei de cale ferată dintre București Progresu și Giurgiu Nord au ajuns la un stadiu fizic de 15%, conform CFR Infrastructură.
Contractul, în valoare de peste 2,1 miliarde de lei fără TVA, este executat de asocierea RailWorks, formată din Arcada Company și Alstom Transport. Acestea includ electrificarea liniei, modernizarea semnalizării și implementarea sistemului ERTMS Nivel 2.
Citește și: Preot din Olt este arestat preventiv pentru abuzuri sexuale asupra a două minore
Pe șantier sunt în desfășurare activități de pregătire și nivelare a platformei, precum și lucrări pentru structurile din beton, precum săpături și cofraje. La 14 septembrie 2026, CFR Infrastructură a anunțat că progresul a ajuns la 15%.
Detalii despre proiectul de modernizare
Proiectul face parte din Lotul 2 al inițiativei de modernizare a infrastructurii feroviare dintre stațiile București Nord și Giurgiu Nord. Lucrările vizează o distanță de peste 93 de kilometri și includ construcția unui viaduct important la Daia, necesar pentru terenurile instabile din zonă.
Finanțarea este asigurată prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei, cu cofinanțare de la bugetul de stat, iar proiectul are o durată de 36 de luni, cu finalizare estimată în septembrie 2028. După finalizare, trenurile de pasageri vor putea atinge viteze de până la 160 km/h.
Lucrările vor necesita și o întrerupere temporară a circulației feroviare internaționale între Giurgiu și Ruse, în perioada aprilie-decembrie 2027, pentru modernizare și electrificare. Circulația va fi reluată în septembrie 2028, după finalizarea proiectului.