Un scenariu ipotetic, inspirat din modelul japonez, ar putea reduce semnificativ traficul auto în marile orașe din România. În cazul în care s-ar aplica regula care condiționează înmatricularea mașinii de deținerea unui loc de parcare, peste 70% dintre autoturismele din București, Cluj și Iași ar fi eliminate din circulație.
În Japonia, pentru a putea înmatricula o mașină, cetățenii trebuie să dețină un certificat numit shako shomeisho, care atestă că au un loc de parcare în apropiere. Poliția verifică personal dacă spațiul permite parcarea și dacă nu depășește limitele domeniului public. În România, în prezent, există aproape 1,7 milioane de vehicule înmatriculate în București, dar doar 515.000 de locuri de parcare, ceea ce înseamnă că peste 1,17 milioane de mașini ar fi afectate de o astfel de regulă.
Citește și: Mihai Chirica acuză PNL Iași că blochează stabilizarea țării
Impactul asupra orașelor românești
În Cluj-Napoca, lipsa infrastructurii de parcare ar putea scoate din circulație peste 60% din autoturisme, iar în Iași, aproape jumătate dintre vehiculele care tranzitează orașul. În cazul Bucureștiului, raportul actual indică o suprasaturare a spațiului de parcare, cu 3-4 mașini pentru fiecare loc legal disponibil.
Deși aplicarea acestei reguli în România rămâne un scenariu teoretic, cifrele evidențiază criza acută de spațiu urban și dependența de parcarea pe domeniul public. În capitalele europene precum Paris, Roma sau Londra, însă, proprietatea auto nu este condiționată de deținerea unui spațiu de parcare, ceea ce arată diferențele majore în gestionarea mobilității urbane.
Conform Stiripesurse.ro