Sursă: Hotnews.ro

Francois Provost, CEO-ul Renault Group, a vizitat recent uzina Dacia din Mioveni și centrul de inginerie Renault Technologie Roumanie, exprimând preocupări serioase legate de situația fabricii din România. Vizita, prima de la numirea sa în funcție din 2025, a avut loc pe 21 iulie 2026, și a vizat analiza activităților locale de producție, proiectare și design.

La finalul inspecției, Provost a criticat dur costurile ridicate de operare din țară și a cerut urgent recâștigarea competitivității uzinei și a centrului de inginerie. El a subliniat că situația actuală afectează direct activitatea fabricii, unde producția a scăzut semnificativ în ultimii ani, și a indicat că modelul de business trebuie ajustat pentru a asigura viitorul investițiilor în România.

Care sunt principalele provocări pentru Dacia în România?

Producția fabricii din Mioveni a înregistrat o scădere constantă, de la peste 322.000 de mașini în 2023 la aproximativ 297.000 în 2025, iar în primul semestru din 2026 s-a înregistrat o reducere de 17,7%, față de perioada similară din 2025. În prezent, uzina mai produce doar modelele Duster și Bigster, în timp ce Logan, Sandero și Jogger au fost mutate în Maroc.

• Facturile la energie au crescut cu peste 60% în ultimii patru ani
• Costurile de logistică, servicii și fiscalitate s-au dublat
• Prețul mediu al mașinilor Dacia a crescut cu 30%
• Modelul Striker a fost transferat în Turcia, uzina din Bursa
• Renault a investit 400 de milioane de euro în uzina din Bursa

Ce soluții propune CEO-ul Renault pentru redresarea fabricii din România?

Provost a subliniat că, pentru a asigura modele viitoare în România, fabricii din Mioveni trebuie să i se recâștige competitivitatea. El a menționat că niciun model nou nu va fi alocat automat pentru producție în România, dacă situația costurilor nu se va îmbunătăți. De asemenea, a sugerat autorităților române să ajusteze politicile de susținere, precum Programul Rabla, pentru a favoriza producția europeană și locală, în locul mașinilor importate din China.

Provost a avertizat că, în condițiile actuale, fabricile din România riscă să piardă investiții și modele importante, dacă nu se vor lua măsuri pentru reducerea costurilor și creșterea competitivității. În acest context, el a făcut apel la autorități să sprijine mai mult industria auto locală pentru a evita pierderea poziției pe piața europeană.

În concluzie, vizita CEO-ului Renault la Dacia Mioveni evidențiază o situație critică, dar și oportunitatea de a implementa măsuri pentru redresare și dezvoltare durabilă în industria auto românească.